CVT无级变速箱模拟8档意味着在手动模式下，它能模拟出8个前进挡位，实现手自一体功能，带来更丰富的驾驶体验。CVT本是连续可变传动，理论上有无限多传动比，并无明确具体档位。模拟8档的设置，可让驾驶者获得类似传统手动挡的驾驶感受。在日常驾驶中，它与传统自动挡差异不大，却能满足一些人对个性化驾驶的追求，是追求驾驶乐趣者的不错选择 。
这种模拟8档的设计，其背后有着独特的原理。CVT变速箱本身依靠内部的钢带和锥轮来实现传动比的连续变化，动力传输持续且顺畅。而模拟8档是通过行车电脑的控制策略，虚拟出8个不同的传动比状态，以此来对应传统手动挡的8个档位。在手动模式下，驾驶者可以像操作传统手动挡车型一样进行换挡操作，比如在爬坡时降档以获得更大的扭矩输出，在高速行驶时升档来降低发动机转速，从而达到节省燃油的目的。
与传统的AT变速箱相比，CVT无级变速箱模拟8档有着自身的优势与不足。优势在于它在平顺性方面表现卓越，由于没有实际的换挡动作，在加速过程中动力输出几乎没有顿挫感，让驾乘人员能够享受到极为顺滑的行驶体验。同时，在燃油经济性上也更胜一筹，能够根据车辆的行驶状态自动调整到最佳的传动比，使得发动机始终保持在较为经济的转速区间运转。然而，它也存在一些局限性。CVT变速箱的动力传输强度和最大峰值扭矩承受能力相对较弱，这就导致在极限加速或者需要瞬间输出强大动力时，其表现可能不如传统的AT变速箱。
在实际驾驶场景中，模拟8档为驾驶者带来了多样化的选择。当驾驶者想要轻松舒适地驾驶时，可以选择自动模式，此时车辆的换挡逻辑由行车电脑自动控制，驾驶过程轻松惬意。而当驾驶者渴望体验操控乐趣，想要更加主动地参与到驾驶中时，就可以切换到手动模式，通过模拟的8个档位来自由控制车辆的加速、减速以及动力输出，满足自己对于驾驶的个性化需求。
总的来说，CVT无级变速箱模拟8档是一种融合了CVT变速箱平顺性、经济性以及传统手动挡驾驶乐趣的创新设计。它既保留了CVT变速箱在日常驾驶中的优势，又通过模拟档位为驾驶者提供了更多元化的驾驶体验，让不同需求的驾驶者都能在这款变速箱中找到适合自己的驾驶方式，为汽车驾驶增添了更多的乐趣和可能性 。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）